2012年開始，國家各部委在現行政策方面循序漸進、由弱轉強，逐漸標準和健全廢棄鋰電池的回收銷售市場，迄今已總計公布十余項鋰電池回收有關法律法規(guī)。根據整理，發(fā)覺當今現行政策導向性集中化主要表現在下列幾層面：
一、2012年6月，國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，宣布制訂動力鋰電池回收利用管理條例，創(chuàng)建驅動力梯階利用和回收體系管理。
此后頒布的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《關于加快推進再生資源產業(yè)發(fā)展的指導意見》、《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》等多種現行政策均持續(xù)這一任務，認為先梯階利用、再拆卸回收，以便充分運用廢棄鋰電池回收的經濟收益。
二、貫徹落實經營者義務拓寬規(guī)章制度，確立汽車企業(yè)和電池制造商擔負驅動力蓄電池回收利用的監(jiān)督責任。有關現行政策強調要求加強汽車企業(yè)在動力電池生產制造、應用、回收、再利用等階段的監(jiān)督責任，并強調汽車企業(yè)應創(chuàng)建新能源汽車商品售后維修服務服務承諾規(guī)章制度(包含鋰電池回收)，執(zhí)行新能源車動力電池追溯信息化管理，追蹤紀錄動力鋰電池回收利用狀況。
三、創(chuàng)建動力鋰電池回收利用管理體系，包含進行示范點新項目、基本建設回收互聯網及其信息化管理管控等。
有關現行政策明確指出：
1、關鍵緊緊圍繞京津冀一體化、長三角、珠三角等新能源車發(fā)展趨勢聚集地區(qū)，適用創(chuàng)建普遍意義強、合理性好的回收利用方式，進行示范性運用;
2、純電動車及動力電池制造業(yè)企業(yè)應承擔創(chuàng)建廢棄電池回收互聯網，利用售后維修服務互聯網回收廢棄電池，統(tǒng)計分析并公布回收信息內容，保證 廢棄電池標準回收利用和安全性處理;
3、汽車企業(yè)應執(zhí)行電池追溯信息化管理，追蹤紀錄動力電池回收利用狀況。
四、行業(yè)規(guī)范逐步完善，對公司的資質證書規(guī)定逐漸清楚。17年5月，我國精細化管理聯合會公布《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》，它是第一個動力鋰電池回收利用的國家行業(yè)標準，對鋰電池回收拆卸公司應具備有關資質證書干了明確規(guī)定。
綜上所述，廢棄鋰電池回收現行政策在回收方式、責任劃分等方面逐漸完善，梯階利用、經營者義務拓寬和動力電池回收利用服務體系為將來發(fā)展趨勢關鍵，未來經濟上中下游中間的同盟協(xié)作、鋰電池回收公司與汽車企業(yè)的協(xié)作共創(chuàng)回收互聯網等有希望獲得明顯提升。
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